Les travaux qui devaient avoir lieu à l’intérieur d’un batardeau, de même que ceux du chantier sud du futur pont de l’Île-d’Orléans, sont suspendus et l’entrepreneur attendra l’autorisation de la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) avant leur reprise. Dans le cadre de la construction du nouveau pont, une infiltration d’eau dans un batardeau a été constatée le 30 août lors de l’arrivée des travailleurs sur le chantier.
Selon le porte-parole du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), Nicolas Vigneault, l’ensemble des travailleurs a été informé des mesures préventives mises en place.
« Les travaux du côté nord se poursuivent. Il est beaucoup trop tôt pour déterminer l’impact que pourrait avoir cet incident sur l’échéancier du projet. Du côté nord, sept batardeaux sont construits et un est en construction. Du côté sud, deux sont construits, dont celui qui fait l’objet d’analyse », précise M. Vigneault.
Il mentionne que le batardeau en cause doit servir à l’aménagement d’un des pylônes principaux (P9) du nouveau pont et est situé du côté de l’île d’Orléans.
Un batardeau est un caisson constitué de plaques de métal qui doit être étanche afin de permettre de travailler à sec dans un cours d’eau, comme le fleuve Saint-Laurent. Le batardeau permet de couler le béton qui constituera les pylônes du nouveau pont. Il s’agit d’un ouvrage temporaire.
M. Vigneault note que la conception des ouvrages temporaires, ainsi que les méthodes de construction associées relèvent de la responsabilité de l’entrepreneur, Groupe Héritage Île d’Orléans (GHIO).
« L’entrepreneur, de qui relèvent ces travaux ainsi que la conception, procède présentement à des analyses afin d’identifier la cause de cette infiltration qui s’est produite alors qu’aucun travailleur ne se trouvait sur le chantier. Ces analyses visent notamment à valider si des mouvements de terrain sont survenus pouvant expliquer le mouvement du batardeau », explique Nicolas Vigneault.
Il ajoute que les informations préliminaires recueillies à ce jour indiquent qu’un mouvement de certains pieux du batardeau est survenu, entraînant une infiltration d’eau à l’intérieur de celui-ci.
« Une enquête est aussi en cours afin de déterminer les circonstances de l’incident, d’en évaluer les causes et les conséquences, ainsi que d’identifier les mesures correctives et préventives qui pourraient s’avérer nécessaires. À ce stade, l’enquête est toujours en cours et aucune conclusion définitive ne peut être tirée », soutient le porte-parole du MTMD.
« L’entrepreneur transmettra au ministre des MTMD, Benoit Charrette, toute information additionnelle pertinente, dès qu’elle sera disponible », souligne-t-il.
M. Vigneault fait remarquer que le MTMD et son mandataire, GHIO, travaillent étroitement en collaboration avec la CNESST afin d’assurer la sécurité des travailleurs sur le chantier.
Photo : Vue du chantier sud du futur pont de l’Île-d’Orléans. © Marc Cochrane
