Après près de deux mois d’attente, les travaux ont repris au chantier sud du nouveau pont de l’Île-d’Orléans. Groupe Héritage Île d’Orléans (GHIO) a pu amorcer le 26 octobre les travaux de stabilisation du batardeau P9. Celui-ci avait été inondé le 30 août, forçant la suspension des travaux sur la jetée sud.
Le porte-parole du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), Nicolas Vigneault, l’a confirmé à Autour de l’île.
« L’entrepreneur responsable des travaux de construction du nouveau pont de l’Île-d’Orléans a reçu l’ensemble des autorisations nécessaires pour amorcer des travaux de stabilisation du batardeau P9 avant l’arrivée de l’hiver. Un batardeau consiste en une digue pour retenir l’eau de façon temporaire et localisée », affirme M. Vigneault.
Par ensemble des autorisations, M. Vigneault parle du ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Protection de la biodiversité, de la Faune et des Parcs, de la Commission des normes de l’équité de la santé et de la sécurité du travail (CNESST), de Transports Canada et de Pêches et Océans Canada.
M. Vigneault rappelle qu’une grue a pu être déplacée avec l’autorisation de la CNESST, le 13 octobre. Il s’agissait d’une étape préalable aux travaux de stabilisation. La CNESST a donné son autorisation après avoir approuvé les plans de travail de l’entrepreneur, validés par le MTMD. Selon M. Vigneault, la cause de l’inondation reste à confirmer. Des analyses préliminaires ont soulevé la possibilité de déplacements de pieux. Les dommages au batardeau n’étaient pas connus au 28 octobre.
Quant à savoir si cette pause de près de 60 jours a entraîné un retard sur l’échéancier, M. Vigneault n’ose s’avancer.
« Il est, pour le moment, trop tôt pour déterminer si cet arrêt des travaux du côté sud du chantier aura un impact sur l’échéancier et le coût global du projet. Des analyses devront être effectuées par l’entrepreneur afin de déterminer une nouvelle échéance », mentionne-t-il.
Le MTMD avait annoncé en mai que l’échéancier de 2028 avait été repoussé sans qu’une date n’ait été encore ciblée.
Du travail additionnel
La première étape des travaux de stabilisation du batardeau P9 consiste à construire une jetée d’approche en pierre. Suivront l’installation des cibles d’arpentage pour délimiter une zone d’intervention et le prélèvement des échantillons à l’intérieur du batardeau, à l’aide d’une grue.
« Le début du remblayage intérieur à partir de la jetée a également lieu dans la semaine du 26 octobre. Il en va de même pour le bétonnage de l’espace entre le batardeau et la jetée confinée créé par le déplacement des pieux », souligne le porte-parole du MTMD.
Le bétonnage ainsi que le remblai autour et à l’intérieur du batardeau sont nécessaires afin d’assurer sa stabilisation et de permettre un accès sécuritaire au site.
Des quarts de travail de nuit ont été ajoutés afin de réaliser les travaux le plus rapidement possible, tout en respectant la santé et la sécurité des travailleurs.
« Il est aussi important de réaliser l’ensemble de ces travaux avant l’hiver afin de s’assurer que le batardeau résiste aux efforts exercés par les glaces lors de la période hivernale et ainsi éviter d’autres dommages », note M. Vigneault.
Après les travaux de stabilisation, une campagne géotechnique sera réalisée afin de déterminer les causes de l’événement et, le cas échéant, apporter les modifications requises aux ouvrages temporaires et permanents. Une campagne géotechnique consiste en un ensemble de travaux de reconnaissance du terrain menés sur un site pour analyser la nature, la résistance et le comportement des sols et du roc.
Autres travaux en cours
La suspension des travaux sur la jetée sud n’a pas empêché la poursuite du chantier à d’autres endroits. Selon le site Internet du MTMD, les travaux en cours portent sur la construction de l’estacade (chemin d’accès temporaire) du côté de Québec, incluant le fonçage de pieux. La mise en place de 54 pieux permanents des fondations au nord du nouveau pont est prévue d’ici les fêtes. Au 19 octobre, 43 pieux ont été placés. Des batardeaux sont aussi érigés au nord, en eaux profondes. Le terrassement pour la culée du côté de Québec est terminé.
Autour de l’île a tenté d’obtenir une entrevue avec un représentant de GHIO, mais il a été référé au porte-parole du MTMD.
