Le courant allait dans le même sens concernant la construction du nouveau pont de l’île d’Orléans, lors de la consultation ciblée du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE). Toutefois, des bémols ont été soulevés, notamment en lien avec la protection de l’environnement et la mobilité durable.
En présence d’une quinzaine de personnes réunies, le 13 décembre, à l’hôtel Ambassadeur Québec, à Beauport, et de 25 autres sur des plateformes web du BAPE, le président Michel Germain a reçu les commentaires et interrogations de deux organismes et de trois citoyens concernés par le pont à haubans de 2,1 km qui sera érigé à la fin de 2027.
Faisant suite à la première consultation publique du BAPE, qui avait eu lieu le 18 octobre au gymnase de Sainte-Famille, la soirée de plus de trois heures a permis au président de Stratégies Saint-Laurent, Jean-François Turcotte, de poser des questions sur le projet quant aux gains prévus à la suite des travaux au niveau des habitats fauniques et sur la préservation du bar rayé juvénile.
Selon le directeur du projet pour le ministère des Transports, Frédéric Pellerin, des mesures spéciales seront appliquées afin de limiter l’impact de la construction sur l’environnement aquatique du poisson.
Au sujet de la turbidité et de la sédimentation causées par les travaux, M. Pellerin lui a répondu que les travaux seront effectués au moment des marées basses.
Le directeur de la santé publique du CIUSSS de la Capitale-Nationale, André Dontigny, a mis l’accent sur la lutte aux changements climatiques.
« Il faut démontrer une volonté d’un transfert modal pour les besoins futurs », a affirmé M. Dontigny.
Ce à quoi M. Pellerin a rétorqué que deux pistes multifonctionnelles seront aménagées sur le nouveau pont dont la circulation routière devrait demeurer semblable, même en 2057.
Conserver le vieux pont
Après avoir posé plusieurs questions lors de la consultation du 18 octobre, Jocelyn Labbé est revenu à la charge en demandant qu’un pont-jetée soit installé plutôt qu’un pont à haubans. M. Pellerin lui a répondu qu’un pont-jetée aurait des impacts importants sur le milieu marin en raison des nombreuses piles.
Le résident de Sainte-Famille a souhaité que le pont actuel soit maintenu pour les piétons, bicyclettes et motoneiges puisqu’il fait partie du patrimoine de l’île.
Les coûts engendrés par les travaux d’entretien et de consolidation ont amené le MTQ à rejeter cette idée.
M. Labbé a été rassuré au niveau de la sécurité en cas d’urgence puisque les accotements sur le nouveau pont et l’élargissement de la côte permettront aux ambulances de circuler sans rester prises dans la circulation.
Cette consultation ciblée a été privilégiée parce que les enjeux ne remettent pas en cause la pertinence du projet. La commission remettra son rapport au ministre de l’Environnement au plus tard le 11 mars 2022.
